خانه » اخبار » اسپرت دیروز در برابر هاچبک امروز؛ درگ جذاب هوندا NSX و سیویک تایپ R [تماشا کنید]

اسپرت دیروز در برابر هاچبک امروز؛ درگ جذاب هوندا NSX و سیویک تایپ R [تماشا کنید]


اگر شما هم از علاقه مندان اتومبیل های اسپرت دهه ۹۰ میلادی هستید، حتما با هوندا NSX آشنایی دارید. این خودرو که در آمریکای شمالی با برند آکیورا شناخته می شود، تاکنون در دو نسل تولید شده است.

نسل اول NSX بین سال های ۱۹۹۰ و ۲۰۰۵ تولید شد. این خودرو به دلیل طراحی آیرودینامیک بسیار زیبا که ظاهرا از جنگنده F16 اقتباس شده بود، طرفداران زیادی داشت و جزو ستارگان سری بازی های جنون سرعت (Need For Speed) به شمار می رفت.

HONDA-NSX

به تازگی دست اندرکاران مجموعه Carwow که در برگزاری مسابقات درگ جذاب تبحر بالایی دارند، هوندا NSX مدل ۲۰۰۵ را در برابر هاچبک سریع و چابک سیویک تایپ R مدل ۲۰۱۷ قرار داده اند.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

در قسمت میانی NSX مذکور یک موتور ۳٫۲ لیتری V6 نصب شده که می تواند ۲۸۰ اسب بخار قدرت تولید کند. بد نیست اشاره کنیم مدل های ساخته شده قبل ۱۹۹۷ از موتور ۳ لیتری V6 با ۲۵۶ اسب بخار بهره می بردند.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

در مقابل نیروبخش سیویک تایپ R یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ است که توانایی تولید ۳۰۶ اسب بخار قدرت را دارد. نیروی این موتور بر خلاف NSX به سمت چرخ های جلو هدایت می شود.

2005-honda-nsx-is-still-faster-than-a-civic-type-r (1)

ویدیویی که از این مسابقه درگ تهیه شده کاملا مهیج بوده و دعوت می کنیم در ادامه آن را مشاهده فرمایید.

اما اگر به هر دلیلی نمی توانید ویدیوی بالا را تماشا کنید، باید بگوییم که NSX در ابتدا به لطف امکان دستیابی به دورهای بالاتر و چسبندگی بهتر به دلیل دیفرانسیل عقب بودن، از سیویک تایپ R پیش می افتد؛ اما با نزدیک تر شدن به خط پایان، فاصله این هاچبک پرطرفدار کمتر و کمتر می شود.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (11)

در نهایت هنگام عبور از خط پایان NSX رکورد ۱۳٫۵ ثانیه را از خود بر جای می گذارد. سیویک تایپ R نیز یک دهم ثانیه دیرتر از این خط عبور می کند.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (11)

در شتابگیری با سرعت اولیه ۸۰ کیلومتر در ساعت که گشتاور نقش بسیار مهمی در آن دارد، سیویک تایپ R علی رغم تاخیر توربو عملکرد بهتری از خود به نمایش گذاشته و با تکیه بر گشتاور ۴۰۰ نیوتن متری به راحتی برادر مسن تر خود را شکست می دهد. لازم به ذکر است موتور NSX حدود ۱۰۰ واحد گشتاور کمتری تولید می کند.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

ترمزگیری با سرعت ۱۱۳ کیلومتر در ساعت دیگر تستی بود که توسط Carwow برگزار شد. در این تست سیویک تایپ R که حدود ۱۱۰ کیلوگرم سبک تر از برادر ۱۳۹۲ کیلوگرمی است، باز هم بهتر عمل کرده و در مسافتی کوتاه تر متوقف می شود، هر چند این اختلاف اصلا چشمگیر نیست.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

با در نظر گرفتن دو برد سیویک تایپ R در برابر یک برد NSX، هاچبک مدرن هوندا برنده این رقابت جذاب لقب می گیرد. البته در این بین نمی توان به راحتی از طراحی فوق العاده زیبا و سیال در زمان NSX عبور کرد. این خودرو با گذشت ۱۳ سال هنوز سرزنده و جوان به نظر می رسد.

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE (4)

این مسابقه جالب به خوبی نشان می دهد که صنعت خودرو با چه شتاب بالایی در حال پیشرفت بوده و یک هاچبک جدید امروزی عملکردی مشابه و حتی بعضا بهتر از اتومبیل های اسپرت چند سال پیش دارد.

ناگفته نماند قیمت سیویک تایپ R از ۳۱٫۵۰۰ پوند آغاز می شود. NSX حاضر در این تست نیز که در زمان تولید حدود ۶۰ هزار پوند قیمت داشت، اکنون ارزشی در حدود ۱۰۰ هزار پوند پیدا کرده است.

The post اسپرت دیروز در برابر هاچبک امروز؛ درگ جذاب هوندا NSX و سیویک تایپ R [تماشا کنید] appeared first on دیجیاتو.

تمام حقوق مادی , معنوی , مطالب و طرح قالب برای این سایت محفوظ است